7月8日下午，“天津地鐵4號(hào)線北段工程自粘高分子防水材料鋪設(shè)培訓(xùn)會(huì)”召開，歐西公司受邀進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，總經(jīng)理?xiàng)罟鹆釘y技術(shù)團(tuán)隊(duì)出席。會(huì)議由中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司蔣成學(xué)部長(zhǎng)主持，王宏偉部長(zhǎng)出席會(huì)議，并做了點(diǎn)評(píng)和重要指示。天津地鐵四號(hào)線北段工程各個(gè)施工標(biāo)段管理人員60余人出席了會(huì)議。

我司作了《預(yù)鋪反粘產(chǎn)品生產(chǎn)和施工精細(xì)化管理》的專題培訓(xùn)。就預(yù)鋪反粘高分子卷材生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品特點(diǎn)，以及施工過程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處理等相關(guān)問題，融合經(jīng)典案例，全方位、多角度、深層次與總包、施工班組進(jìn)行了深入交流，取得了良好效果。

歐西成功中標(biāo)天津地鐵4號(hào)線北段工程

此次天津地鐵4號(hào)線項(xiàng)目使用的是：

歐西盾自粘防水卷材（P類，1.5mm）、材料面積約為26萬 m2

中國(guó)中鐵天津首個(gè)地鐵PPP項(xiàng)目4號(hào)線北段工程于2020年1月24日（農(nóng)歷除夕）在京杭大運(yùn)河畔的朗園站拉開大幕，作為全線首開工點(diǎn)，東站按照“朗園即公園”理念，以千年運(yùn)河為形，集中展示京杭大運(yùn)河沿線城市文化和中國(guó)中鐵為大運(yùn)河兩岸奉獻(xiàn)的精品工程，寓意在津沽大地、大運(yùn)河畔，中國(guó)中鐵將繼往開來，建設(shè)運(yùn)營(yíng)綠色智能現(xiàn)代化地鐵，繼續(xù)當(dāng)好新時(shí)代城市建設(shè)主力軍。

天津地鐵4號(hào)線PPP項(xiàng)目北段工程北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北大街。沿線經(jīng)過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)3個(gè)行政區(qū)。正線全長(zhǎng)約22km，設(shè)17座車站，均為地下站，設(shè)小街停車場(chǎng)和1座主變電所，控制中心接入天津軌道交通指揮中心（華苑綜合控制中心）

項(xiàng)目建成后，將有利于進(jìn)一步促進(jìn)城市核心區(qū)功能發(fā)揮，推動(dòng)雙街組團(tuán)、京津路沿線等外圍組團(tuán)規(guī)劃建設(shè)，并可通過與2、3、5、9、10號(hào)線等地鐵線路的換乘，極大緩解居民區(qū)的出行壓力，為改善居民出行條件，提高綠色出行比例，為天津地區(qū)軌道交通線網(wǎng)提供強(qiáng)有力支撐。